Elkezdték felújítani a Kőbánya-alsó vasútállomást

A MÁV Zrt. honlapján ma reggel megjelent cikk szerint most elkezdik felújtani a már eléggé leromlott állapotú Kőbánya-alsó vasútállomást (valamint még idén elkezdik a Zugló megállóhelyet is, továbbá pályázatot hirdettek a Kőbánya-Kispest (KöKi) állomással kapcsolatban is). Kőbánya-alsón a felújítást a homlokzatburkolat bontásával és az állványozással kezdik. A több ütemben megvalósuló munkálatok várhatóan az év végéig tartanak; az első …

Continue reading ‘Elkezdték felújítani a Kőbánya-alsó vasútállomást’ »

Hétfőtől sűrűbben járnak a reggeli vonatok a ceglédi vonalon

A MÁV május 27-től átszervezte a menetrendet a ceglédi vasútvonalon, hogy több vonat álljon a fővárosi munkahelyekre ingázók rendelkezésére a reggeli órákban. Így a Pongrác út mellett lakók nagyobb forgalomra számíthatnak hétköznap reggelenként, bár az új gyártású elővárosi vonatok már meglehetősen halkan közlekednek. Forrás: 10.kerület.ittlakunk.hu

Még sincs pėnz Zugló és Kőbánya alsó vasútállomások felújítására

Az ígéretek és a tervek ellenére nincs forrás a zuglói és Kőbánya-alsó vasútállomás felújítására – írja a hvg.hu. 2019-ig három forgalmas budapesti vasútállomásnak – a zuglóinak, Kőbánya-alsónak és Kőbánya-Kispestnek – megújulását ígérte a MÁV, most viszont azt írják: Zugló és Kőbánya-alsó felújítására nincs is forrásuk, így csak a KÖKI-t újítják fel. Zugló és Kőbánya-alsó esetében a tervezés ugyan jól áll, a tervek …

Continue reading ‘Még sincs pėnz Zugló és Kőbánya alsó vasútállomások felújítására’ »

Lyukak a falban

Az áprilisi Kőbányai Hírek 6. oldalán a “Siralmas állapotok, hervasztó válaszok” című cikk a kőbányai MÁV ingatlanok területén rendszeresen halmozódó illegális hulladékhegyekkel foglalkozik. Az ilyen területeken való szemetelést “elősegíti”, hogy a cikk megállapítása szerint a MÁV évek óta nem javítja meg a kidőlt, hiányos kerítéseket. A MÁV sajtóosztályának ezzel kapcsolatos válasza szerint “jelenleg Kőbánya-alsó megállóhelynél …

Continue reading ‘Lyukak a falban’ »