2021-ben kezdik el építeni a harmadik vágányt a Csilla utcai vasúti töltésen

Még ez év elején figyeltünk fel arra, hogy nemcsak kormányzati szándék, de már 2019-ben lezárt közbeszerzési tender is van arról, hogy az elővárosi ingázók és a leendő új Közlekedési Múzeum számára egy vasúti megállót kell építeni a Keleti pályaudvarba vezető vonalon, a Hungária körúti felüljárónál. Januári cikkünkben még úgy véltük, hogy a megálló miatt tervezett …

Continue reading ‘2021-ben kezdik el építeni a harmadik vágányt a Csilla utcai vasúti töltésen’ »

Tényleg csak két hétig jár egész nap végig a 37 (37A) villamos

A 2020.08.11-i cikkünket frissítve sajnálattal osztjuk meg a BKK augusztus 14-én közzétett tájékoztatását, miszerint tényleg átmeneti forgalmi változásról van szó a 37-es villamos vonalán. A BKK közleménye szerint a 3-as villamos pályáját javítják az Élessaroknál, ami miatt ez a járat csak a Határ út és Mázsa tér között közlekedik augusztus 15-30. között, míg a 28-as …

Continue reading ‘Tényleg csak két hétig jár egész nap végig a 37 (37A) villamos’ »

Próbáld ki a Baross utcai bringasávot! Betekerés Kőbányáról

Mindig is vágytál arra, hogy bebringázz a belvárosba, de a hiányos kerékpáros hálózat miatt eddig nem merted? Tekerj velünk Kőbányáról, és próbáld ki az új Baross utcai bringasávokat, amelyre már sok éve vártunk! Gyülekező: X. kerület, Liget tér (Kőrösi Csoma sétánynál), 2020. augusztus 16., vasárnap 9:30-tól.Indulás: 10:00 Útvonal: Liget tér – Kőbányai út – Baross …

Continue reading ‘Próbáld ki a Baross utcai bringasávot! Betekerés Kőbányáról’ »

Rejtélyes átmeneti menetrend a 37-es villamos vonalán

Aki beregisztrált a BKK honlapján, hogy kér automatikus e-mailben tájékoztatást a bejelölt járatok menetrendi változásairól, az már hozzászokhatott, hogy nem csak a karbantartás miatti tervezeett változásokról, de akár baleset, zivatar-elöntés miatti leállásákról és újraindulásokról is folyamatosan kapja az e-maileket. Aki pedig a 37 és 37A villamosokat jelölte be, az ma kissé rejtélyes tartalmú e-mailt kapott, …

Continue reading ‘Rejtélyes átmeneti menetrend a 37-es villamos vonalán’ »

Kerékpárút Kőbányáról a Belvárosba

A Baross utca Orczy tér és Nagykörút közötti szakaszán önálló kerékpársávokat, egyes részein pedig busz-kerékpársávokat alakítottak ki. Ennek köszönhetően már nem a gépkocsik által használt sávokban kell haladni kerékpárral, ami komfortosabb megoldás az autóval és a biciklivel közlekedők számára egyaránt. A busz-kerékpársávok a közösségi közlekedés haladását is segítik. A Magyar Kerékpáros Klub az Orczy tér …

Continue reading ‘Kerékpárút Kőbányáról a Belvárosba’ »

Online interjú – lakótelepi, társasházi kerékpártárolás

A Közlekedéstudományi Intézet (KTI) meg kívánja vizsgálni, hogyan oldhatók meg a lakótelepi kerékpártárolás fejlesztését nehezítő jogi, illetve adminisztrációs akadályok, hogyan ösztönözhető az önkormányzatok részéről a társasházon belüli helyiségek kerékpártárolóként való alkalmazása (pl. pályázatok, egyszerűsített ügyintézés segítségével).Ehhez az első legfontosabb lépés megismerni a kiinduló helyzetet, az Ön lakókörnyezetében jellemző kerékpártárolási viszonyokat, az ezzel kapcsolatban felmerülő problémákat.A …

Continue reading ‘Online interjú – lakótelepi, társasházi kerékpártárolás’ »

Júliusi lapszemle a Kőbányai hírekből

Kis késéssel jutottunk hozzá a Kőbányai Hírek júliusi lapszámához, így csak most szemlézzük a pongráctelepi vonatkozású cikkeket, amikből most az átlagosnál bőven több ilyen van. A címlapon és a 6. oldalon ír a havilap a Pongrác Idősek Klubjának belső felújításának kezdetéről, aminek idén várható befejezésével teljessé válik az egy épületkomplexumban lévő idősklub-bölcsőde-óvoda tavaly kezdődött külső-belső …

Continue reading ‘Júliusi lapszemle a Kőbányai hírekből’ »

Lesz-e valaha tömegközlekedési fejlesztés a Hungexpóhoz?

A félig költői kérdésre rövid válaszunk: szerintünk nem valószínű. Kicsit bővebben: bár a koronavírus járvány miatt az idén szeptemberre tervezett Eucharisztikus Világkongresszust jövőre halasztották, a Vadászati Világkiállítást pedig eleve 2021. augusztus-október között tervezi megtartani a főszervező magyar állam, ha komolyan gondolnák a 2017-es kormányhatározatban csak általánosságban említett Hungexpo “közösségi közlekedés kapcsolatainak fejlesztését”, akkor már most …

Continue reading ‘Lesz-e valaha tömegközlekedési fejlesztés a Hungexpóhoz?’ »

Mától csak eltakart arccal szabad utazni a fővárosi tömegközlekedés járatain 6 éves kor felett, de az üzletekbe, plázákba is csak eltakart arccal szabad bemenni

Április 27-től csak sállal, kendővel vagy maszkkal eltakart arccal szabad felszállni a fővárosi tömegközlekedés járataira, s így lehet csak boltba, piacra, plázába menni és taxival utazni a koronavírus-járvány terjedésének megakadályozása érdekében. Az intézkedés nem vonatkozik a 6 éven aluli utasokra. A rendelkezés betartásának elősegítése érdekében, illetve azért, hogy minden utas biztonságban érezhesse magát a tömegközlekedési járatokon, …

Continue reading ‘Mától csak eltakart arccal szabad utazni a fővárosi tömegközlekedés járatain 6 éves kor felett, de az üzletekbe, plázákba is csak eltakart arccal szabad bemenni’ »