“Kőbánya 1956-ban” címmel szervezett szakmai konferenciát a kerületi önkormányzat október 20-ára a Kőbányai Helytörténeti Gyűjteménybe (Füzér utca 32.). Mivel Pongráctelep többszörösen érintett 1956-ban, beszámolunk mind a három tervezett előadásról, és bemutatóról, megemlékezésről.
Október 23-tól oldalunkon, cikksorozatban fogja Bánó Soma pongráctelepi helytörténész publikálni új kutatási eredményeit a lakótelepünk 1956-os történéseiről és tragédiáiról, az új kutatási eredményeinek tükrében.
Az 1956-os nemzeti forradalom kitörésének és eltiprásának 70. évfordulóján is ünnepi megemlékezést tart a Kőbányai Önkormányzat. Október 22-én a kerületi polgármester ünnepi beszéde után Tóth Ilona mártíromságát bemutató rockmusical előadás lesz a Kőrösi Művházban, míg november 4-én, a szovjet csapatok bevonulásának gyásznapján koszorúzás lesz a Kőrösi Csoma sétányon álló Kopjafánál.
További részletek a plakáton.
Rizsavi Tamás, a főállású mozdonyvezető és látványos képeiről ismert amatőr fotós minap a kőbányai MÁV-telep mellett elhaladó MÁV-szerelvényeket fényképezte, alábbi képének “Verseny” címet adva. Ez kissé megtévesztő, mert valójában a fotón látható vonatok ellentétes irányba haladnak: a MÁV-telephez köezelebbi vonat a Keleti pályaudvar felé, a távolabbi vonat Kőbánya-felső pályaudvar felé.
Fotó: Rizsavi Tamás
A Facebookon közzétett fényképhez írt egyik komment meg is kérdezte a Csilla utca mentén lakókat is bizonyára foglalkoztató tényt, hogy a Pongráctelep mellett elhaladó vágánypáron miért “baloldali” közlekedés van, miért a Csilla utcához közelebbi sínpáron jönnek a vonatok a Keleti pu. felől? Egy válasz komment mindjárt meg is magyarázta ezt:
A Keleti – Rákos szakasznál arról van szó, hogy Rákos pályaudvarnál válnak szét a Hatvan-Miskolc, illetve Újszász-Szolnok felé tartó, kétvágányú vonalak. Rákoson sajnos nincsenek külön szintű vágánylereszteződések, emiatt a két vasút fővonal vonatai közvetlenül kereszteznék egymást, ami nagy előváros, távolsági, nemzetközi forgalomnál már zavaró. De azzal, hogy a Keleti pu. és Rákos pu. között baloldali közlekedés van, legalább a Hatvan felé haladó és a Szolnok felől érkező vonatok egyszerre tudnak közlekedni, mert nem keresztezik egymás vágányútját. Manapság ezt “megspékelik” azzal, hogy a Hatvan felől érkező vonatokat az ún. alsó pályán közlekedtetik tovább Kőbánya-felső felé, így Rákos áteresztő képessége picit nagyobb lett.
Tegnap, 2026. április 12-én választott az ország: a Tisza Párt (Tisztelet és Szabadság Pártja) kapott egyértelmű többséget a magyar választópolgároktól, és alakíthat új kormányt a következő hetekben.
Budapesten az összes egyéni választókörzetben (evk) listán és egyéni képviselőjelöltek körében is tarolt a Tisza Párt, így a Kőbányát magában foglaló 07. és 14. evk-ban is Tisza párti országgyűlési képviselő fogja képviselni a kőbányai lakosok érdekeit a parlamentben.
Pongráctelep, Kőbánya túlnyomó részével együtt a 07. sz. egyéni választkörzet része, ahol a Tisza Párt országgyűlési képviselője Trentin Balázs lett, 63,19 % szavazati aránnyal (35 991 db szavazattal), míg a második helyen végzett D. Kovács Róbert Antal FIDESZ-KDNP képviselőjelölt 28,84 % szavazati aránnyal (16 428 db voks), ő viszont marad a X. kerület 2024-ben megválasztott polgármestere. A 07. sz. evk-ban a 80,5 %-os részvételi arány kicsivel meghaladta még az országos 79,5 % arányt is, mindkettő rekord az 1990-2026 közötti országgyűlési választások sorában.
Ha a Nemzeti Választási Iroda (NVI) honlapján elérhető statisztikai adatokat leszűkítjük lakótelepünkre, továbbra is két szavazókörbe tartozott Pongráctelep, de a 2025-ben megváltozatott körzethatárok és a Hős utca elnéptelendése miatt változtak a szavazókörzet határok is. Most a Kőbánya 02. sz. szavazókörbe tartozik a Bem-lakótelep egy kis része, az egész MÁV-telep, valamint Pongráctelep kisebb fele: a Salgótarjáni utca 53-63. és Pongrác út 9. VII. ép. társasházak, és az ide tartozó választópolgárok a Hungária körúti Bem Jószef Általános Iskola épületében szavazhattak. A Kőbánya 03. szavazókörbe pedig Pongráctelep nagyobbik fele (Salgótarjáni utca 47-51., Pongrác út 9. XVII. ép. és a Csilla utca 2-10. társasházak tartoznak, valamint a Pongrác út 17. alatti másik Pongráctelep kisebb része (a Gép utca és Doba utca által közrefogott lakótömb) – az ide tartozó választópolgárok továbbra is a pongráctelepi Pataky István Szakgimnázium épületében szavazhattak.
Fentiek miatt csak hozzávetőleges látleletet mutatnak a Kőbánya 02. és 03. sz. szavazókör alábbi adatai:
A két szavazókörben a választópolgárok száma: 1731 fő, ebből szavazott 1173 fő, ami 68 % részvételi arányt jelent. Ez ugyan jóval elmarad az országos részvételi arány 79,5 %-ától, de pongráctelepi viszonylatban valószínűleg ugyanúgy rekord, mint az országos adat. Az összesen 1166 db érvényes szavazat az alábbi jelöltek között oszlott meg. (Érdekesképpen a két szavazókörben szinte darabra ugyanannyi szavazatot kaptak az egyes jelöltek, itt már az összevont számokat mutatjuk.)
Trentin Balázs (TISZA): 652 szavazat, 55,9 %
D. Kovács Róbert Antal (FIDESZ-KDNP): 410 szavazat, 35,2 %
Czeglédi János (Mi Hazánk): 59 szavazat, 5,1 %
Arató Gergely (DK): 19 szavazat, 1,6 %
Kling Ond (MKKP): 16 szavazat, 1,4 %
Vékony Csongor (független): 10 szavazat, 0,9 %
Forrás: Budapest 10. kerület, 002. számú szavazókör és Budapest 10. kerület, 003. számú szavazókör adatai
Az OTP-csoport online ingatlanközvetítő oldalán, a Zenga.hu-n promóciós cikkek olvashatók, de néha akad olyan, egy-egy témát részletesebben ismertető írás is, ami akár pongráctelepi lakóknak is érdekes és hasznos lehet, mint pl. a 2025.08.03-án közölt írás a gázkonvektorokról, amit alább kivonatosan közlünk, helytörténeti kiegészítéseinkkel.
Retrónak számít gázkonvektort használni; kicsit zajos, kicsit öreges, de ez a fűtési megoldás nagyjából ugyanúgy hozzátartozik a magyar lakáshoz, mint a beépített előszobaszekrény, és még ma is több millió lakás melegéről és a fűtésszámlájáról biztosan gondoskodik.
A gázkonvektor elterjedése szükségszerű megoldás volt, mert olyan fűtési technológiára volt szükség, amit gyorsan és egyszerűen lehetett telepíteni és nem igényelt teljes lakásfelújítást, illetve átalakítást. Az 1960-as és ’80-as évek között gombamód nőttek ki a földből a lakótelepek, és egyre több helyre vezették be a gázt.
A szakemberek egy külföldi megoldásra kapták fel a fejünket. A holland konvektorok mintájára készült hazai változatokat aztán úgy alakították ki, hogy illeszkedjenek a magyar éghajlathoz és az itthoni lakások sajátosságaihoz. Mivel ezek a készülékek egyszerűen telepíthetők voltak még a vegyes állapotú ingatlanokba is, és helyiségenként vezérelhető fűtést biztosítottak, a lakosság is hamar megszerette őket.
A gázkonvektor pillanatok alatt fel tudja fűteni a kis helyiségeket. Ráadásul olcsó. Volt, legalábbis azokban az évtizedekben, amikor a gázzal való fűtést népszerűsítették. És mert egyszerűen kezelhető: csak bekapcsolod és jön a meleg.
Sokan azt is szeretik benne, hogy helyiségenként szabályozható: ha csak a nappaliban vagy, nem kell az egész lakást felfűteni.
Az egyenlőtlen fűtés az első, amit hátrányként fel lehet hozni a gázkonvektor ellen. Ugyanis a konvektor ott fűt, ahol van. Tehát simán előfordulhat, hogy a szoba másik sarka pár fokkal hidegebb. Továbbá, ha régi a nyílászáró, a meleg egyszerűen kiszökik.
Az energiahatékonyság sem a gázkonvektor erőssége. Kisebb terekben még megállja a helyét, de egy nagyobb lakásban már jóval drágább lehet a fűtés, mint mondjuk egy modern központi rendszernél. Pongráctelepen ez igazából nem probléma, mivel az itteni lakások túlnyomó része 37-38, kisebb része 45-47 nm alapterületű. Egyedül a Csilla utca 6. társasházban (régi számozás szerinti XV. épületben) vannak nagyobb, 55-60 nm-et is elérő lakások, amiket az 1944-ben lebombázott ház újjáépítése során alakítottak ki, kisebb lakások összevonásával. Tapasztalat alapján az összes pongráctelepi lakás kényelmesen fűthető gázkonvektorokkal, bőven a 2022-ben bevezetett “rezsicsökkentett” éves fogyasztási határon belül maradva.
Ugyanakkor ott a biztonság kérdése is: mivel a konvektor a szoba levegőjét használja égésre, rendszeres szellőztetést igényel. Egy ilyen fűtési rendszernél a szén-monoxid-mérőnek alapfelszereltség kell lennie.
Helytörténeti érdekesség: Pongráctelep bérházait 1939-1940-ben ugyan gázcsövezéssel együtt építették, köszönhetően a Gyöngyike utca felől közvetlen szomszédságunkban volt (1989-ben lebontott) kőbányai gáztartónak, de – valószínűleg a lakótelep építése közben megkezdődött világháború okozta ellátási nehézségek és kockázatok miatt – a pongráctelepi lakásokat végül fa-szén tüzelésú vaskályhákkal és konyhai tűzhelyekkel szerelték fel 1940-ben, a pincéket is tüzelőszer tárolásra beépítve. Levéltári források alapján az 1950-es években kezdték egyes lakásbérlők kérvényezni a X. kerületi tanácstól a sparhelt lecserélését gáztűzhelyre, majd az 1960-as években kezdték kérvényezni a gázkonvektoros fűtés kiépítését.
Az elmúlt évtizedekben a legtöbb pongráctelepi lakást átállították gázkonvektoros fűtésre, többnyire parapet kivezetéssel, ritkábban kéménybe kötve. Az utóbbi években egyes lakásfelújításoknál a konvektort esetleg turbókazánra cserélik, és bizonyára akad olyan lakás is, ahol villanyfűtésre álltak át. Mindezzel együtt még manapság, a 2020-as évek első felében is akadt mutatóban egy-két pongráctelepi lakás, ahol még öntöttvas kályha volt a fűtési mód.
Forrás: Zenga
A nyári szabadságolások legsűrűbb időszaka után folytatódik a Keleti pályaudvar pályahálózatának felújítása, ezért augusztus 25-én 4 hétre bezár az állomás: a megszokott járatok átmenetileg nem ide érkeznek és nem innen indulnak.
A szeptember 20-ig tartó teljes forgalomszünetelés során éjjel-nappal dolgoznak majd a szakemberek és a munkagépek, így megvalósul számos megbízhatóságot javító és a pályasebesség emelését lehetővé tévő karbantartás: síneket, váltókat és több mint 2 ezer talpfát is cserélnek; ágyazatot pótolnak és három kilométernyi szakaszon ágyazatrostálást végeznek; 14 kilométeren szabályozzák a vágányokat; mintegy 16 kilométeren pedig a felsővezetéki hálózatot javítják. Emellett a pályaudvar üzemi és utasforgalmi területeit ellátó elektromos elosztóberendezések karbantartását és cseréjét, valamint ezek távfelügyeleti rendszerbe kötését is tervezik. Átépítik az 1. és 2. vágányok közötti peront, az összes perontetőn is elvégzik a karbantartást, valamint javításokat végeznek a peronok járdáin.
Összességében 4 hétig csendesebb lesz a Csilla utcai vasúti töltés, de az itt lévő vasúti delta déli ágának forgalma természetesen ekkor is hallható lesz Pongráctelepen, főleg a Csilla utca 5-10. társasházakban.
Miskolc, Szolnok irányokban, irányokból Kőbánya-felső pályaudvarig közlekednek a vonatok, ott lehet majd vonatpótló buszokkal a Baross térig menni. Egyéb járatok más pályaudvarokról indulnak, részletekről a MÁV honlapján, applikációiban tájékozódhatunk.
Forrás: 10.kerület.ittlakunk.hu
https://10.kerulet.ittlakunk.hu/kozlekedes/250721/negy-hetre-bezar-keleti-palyaudvar
Lassan már tele a padlás a Budapest belvárosát a ferihegyi repülőtérrel közvetlenül összekötő gyorsvasút tervekkel, így ne vegyük biztosra, hogy a jelenlegi kormány döntött egy új gyorsvasúti kapcsolat kiépítéséről a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér és a Nyugati pályaudvar között, továbbá egy új cargo repülőtér építéséről. Mindkét beruházás koncessziós formában valósulhat meg, előbbi 1 milliárd, utóbbi 0,4-1 milliárd euró értékben – jelentette be Nagy Márton nemzetgazdasági miniszter.
A Budapest Airport utasforgalma az elmúlt években tovább bővült, 2024-ben már a covid pandémia előtti rekordot is megdöntve 17,6 millió utasra emelkedett és az idén, 2025-ben tovább folytatódhat a növekedés. Tehát igény volna a gyorsvasúti kapcsolatra, a jelenleg dugóban araszoló 100-as busz és a taxishiénák helyett.
Részletek még nem ismertek, de a mostani tervek szerint új nyomvonalat csak Kőbánya és a reptér között építenek, egyébként a meglévő vasútvonalakon fog közlekedni a reptéri gyorsvasút, ami így ki tudja mennyire lesz gyors, de legalább nem fog dugóban lassúzni, és remélhetőleg meg fog állni Kőbánya-alsón is, ami extra kényelmes tömegközlekedési elérést jelentene (mindkét) Pongráctelep lakosainak…
forrás: telex.hu
https://telex.hu/gazdasag/2025/06/06/budapest-airport-repuloter-gyorsvasut-nyugati-palyaudvar-vonat
Május 23-án közlekedik utoljára a 75-ös trolibusz a Puskás Ferenc stadiontól tovább a Kápolna térig, a Pongrác úti megállóban érintve Pongráctelepet, másnaptól visszaáll az eredeti útvonala a Jászai Mari tér és a Puskás staion között.
De ez nem jelenti azt, hogy vége, ennyi volt a mintegy háromnegyedévig tartó tesztüzemnek, aminek során a BKK azt próbálta ki, érdemes-e Kőbánya városközpontját a Pongrác út felől bekapcsolni a trolibuszhálózatba, amivel érdemben bővül Pongráctelep tömegközlekedési kapcsolata elsősorban a Stadionok, közvetve a belváros felé.
Ugyanis 2025. május 24. szombattól a 73-as trolibusz új, meghosszabbított útvonalon, a Nyugati pályaudvar és a kőbányai Kápolna tér között közlekedik, félúton érintve a korábbi végállomás Keleti pályaudvart is, és szintén végighaladva a Pongrác úton.
A 73-as troli vonalának meghosszabbítása tervezetten legalább szeptember végéig zajlik, és szorosan kapcsolódik a kőbányai trolihálózat-fejlesztés tesztüzeméhez. A fejlesztés keretében a BKK módosítja a járat útvonalát a XIII. kerületben is, így a troli közvetlenül eléri a Lehel teret is. A hálózatbővítés tesztjének jelenlegi szakaszában is társadalmi egyeztetés indul, hogy a BKK közlekedési szakemberei észrevételeket kapjanak az új útvonalról és menetrendről.
Forrás: BKK
Sok év óta a Pongráctelephez közeli Elefánt Patika (Pongrác út 19., a 95-ös busz Mázsa téri megállójánál) adta az állandó gyógyszertári ügyeletet Kőbányán.
De mostantól az Elefánt Patika már csak hétvégén és munkaszüneti napon a nappali ügyeleti rend szerint ügyeletes, míg a többi ügyeleti időszakot felosztották más kerületi gyógyszertárak között.
A többi, normál gyógyszertári nyitvatartási időn kívüli időszak hétköznapokon este 20 órától reggel 8 óráig tart, hétvégente pedig változó: szombatonként 13 órától 20 óráig, vasárnaponként és munkaszüneti napokon pedig 8 órától 20 óráig tart a nappali ügyeleti rend, majd 20 órától reggel 8 óráig itt is az éjszakai rend érvényes.
A kerületi gyógyszertárak havonta változó napi beosztásának rendjét a kobanya.hu-n lehet követni, az alábbi linken:
https://www.kobanya.hu/?module=news&action=show&nid=175938
Forrás: 10.kerület.ittlakunk.hu
https://10.kerulet.ittlakunk.hu/egeszseg/250408/mutatjuk-kobanyai-ugyeletes-patikakat
A kőbáűnyai önkormányzat megrendelése alapján kitakarítják a Pongráctelep közterületeit.
A munkához szabadon kell hagyni az érintett területek parkolóhelyeit, ezért azt kéri a hivatal, hogy az alábbi területeken ne parkoljanak, mert az ott hagyott autókat elszállítják.
Február 11-én (kedden) 18 órától február 12-én (szerdán) 14 óráig itt:
Február 12-én (szerdán) 18 órától február 13-én (csütörtökön) 14 óráig itt:
Forrás: 10.kerület.ittlakunk.hu
https://10.kerulet.ittlakunk.hu/utcak-terek/250204/folytatodik-pongracz-telep-utcainak-takaritasa
